Quanto cada um custa por ano
Média de 4 anos rodando 15 mil km por ano. Soma perda de valor, combustível, seguro, manutenção e IPVA. Toque em um carro para ver de onde vem o número, o que conferir e onde ele está.
O que significa cada avaliação
- PrioridadeTeste de segurança recente bom, porta-malas de família e custo dentro do teto. Veja primeiro.
- Vale verBom no custo e no espaço, mas sem teste de segurança recente ou com algum risco.
- Só se for bom negócioTem um defeito claro. Só compre bem abaixo da FIPE.
- EviteTeste de segurança ruim, saiu de linha ou não serve para família. Está aqui para você reconhecer quando o vendedor oferecer.
Três saídas
Ligue ou mande mensagem antes e peça a lista de seminovos de 2022 a 2024 no pátio. A mensagem pronta está na aba Checklist.
Ofertas de agora e as próximas janelas
Desconto de fábrica vale para 0km. Mesmo comprando seminovo, cada corte no 0km derruba o usado. Leve esses números para negociar.
Ofertas de outubro de 2026
Confira na loja. Promoção acaba sem aviso quando o estoque termina.
Quando os descontos costumam aparecer
O que as reportagens e o mercado indicam para os próximos meses.
Em toda loja
Marque conforme for fazendo. Fica salvo neste aparelho.
Antes de sair de casa
Mande para a loja pelo WhatsApp.
Olá, procuro seminovo automático entre 2022 e 2024. Tenho interesse em [modelos]. Vocês têm no pátio? Podem me mandar ano, versão, quilometragem e preço? Quero agendar test drive no dia [dia].
No carro
Para família com bebê.
Nos papéis
Antes de negociar preço.
Na negociação
O que pesa a seu favor.
De onde vêm os números
Custo por ano
É a média de 4 anos de posse rodando 15 mil km por ano. Soma o que o carro perde de valor, combustível a R$ 6,20 o litro, seguro, manutenção e IPVA de 2%. Considera compra à vista.
Medido: o preço da Tabela FIPE de agosto de 2026 e a curva de perda de valor de cada modelo. Estimado: seguro, manutenção e consumo, por marca e porte.
Todo 0km aparece como projeção, com três cenários de revenda em 4 anos sobre o preço pago. 72% no otimista, igual ao Corolla Híbrido, o carro que menos perde valor na lista. 65% na base. 55% no pessimista, se houver outro corte de preço ou a marca enfraquecer. O filtro de teto usa o cenário do meio.
Fiz assim porque o modelo, para carro sem histórico, usa a curva mediana do mercado, que retém uns 74% em 4 anos. Isso já é o cenário otimista, e numa guerra de preço ele engana.
O Nivus Highline em oferta tem conta própria. Ele está 19% abaixo da FIPE da versão e tem curva de revenda medida, que perde 22% em 4 anos. O cenário provável supõe que a FIPE desce até o preço da oferta e depois segue essa curva.
Cada cartão de 0km mostra quanto o carro precisa valer daqui a 4 anos para caber no teto que você escolher.
Segurança
Notas do Latin NCAP, lista oficial até dezembro de 2025, mais a confirmação do Kicks novo em 13/10/2026. Mostro ocupante adulto e criança em porcentagem.
A nota vale para o ano e a versão testados. Virtus só do 2023 em diante. T-Cross só do 2025 em diante. Kardian com 5 estrelas só se produzido a partir de agosto de 2025. Confira airbags da unidade.
Desde janeiro de 2026 o teste ficou mais duro. Nenhum carro desta lista foi retestado nas regras novas. Sem teste não quer dizer inseguro, quer dizer sem essa informação.
Porta-malas
Cada marca mede de um jeito. BYD e Fiat medem com água, o que dá número maior. O Atto 2 anuncia 455 litros e tem 256 pelo método padrão. Não decida por litros. Leve o carrinho.
Conforto e revenda
Conforto é uma nota de 1 a 5 aproximada por porte e ano. É o critério mais fraco e não enxerga acabamento nem silêncio. Revenda é de 1 a 5 e diz quão rápido o modelo sai quando você anuncia.